Afgelopen weekend besliste de FIM, na consultatie van de verschillende betrokken partijen, om de maximale cilinderinhoud van World Superbike-motoren op te trekken tot 1200 cc. Deze beslissing staat haaks op die welke dit seizoen in MotoGP-middens werd gemaakt. Daar werd de maximale cilinderinhoud immers van 990 cc naar 800 cc teruggebracht.

Voor het 2008-seizoen heeft de FIM voor de maximale cilinderinhoud van de Superbike-motoren volgende regels vastgesteld: tweecilinders van 850 tot 1200 cc en drie- en viercilinders van 750 tot 1000 cc. Dat is natuurlijk goed nieuws voor ondermeer Ducati en z’n 1098. Het minimum gewicht van een tweecilinder is vastgesteld op 168 kg, dat van viercilinders 162 kg. Het minimum gewicht voor tweecilindermotoren kan in de loop van het seizoen nog gewijzigd worden in stappen van 3 kg. Die aanpassingen kunnen schommelen tussen 162 kg en 171 kg.

Om in aanmerking te komen voor een homologatie moet er van het model minstens 1.000 stuks worden geproduceerd. Vanaf 2010 wordt het aantal van minimum te produceren aantallen opgetrokken naar 3.000 stuks.